设备运行速度快,各机构与机构之间运行联接平稳、灵活,智能化程度高等优点该类型的产品是在同一层平面上使载车板平面移动来实现存去停放车辆。
系统以自动化程式控制,藉由升降机及横移台车搭载车子出入库,而为能更节省设备运转时间,升降机及横移台车可分开各自动作,和以往之机械式停车场比较,运转时间缩短了3倍。
产品分类:
主要型式有:POP型式、台车搬运型式、链板型式三种。
(1)所谓POP型式,即载车板通过装在巷道上全方位POP和装在每 个车架上的单方向POP搬运机构,进行车板的纵走输送和横移输送, 和通过升降系统,来完成车辆的入库或出库。
(2)所谓台车搬运型式。即通搬运台车通过巷道导轨,和自身所携带 横走马达和纵送系统进行车辆的存取。
(3)链板型式(俗称履带式),即能车固定于车架的横送链板机构和 固定于台车上的横送链板机构及与升降系统相配套来实现车库的存取。
平面移动类停车设备是指在同一层上用搬运器或者起重机平面移动车辆,或者使载车板平面横移实现存取停放车辆的机械式停车设备,属于仓储式停车设备中的一种常用机型。具有高智能、高精度控制、高速运行、大型化紧凑设计、形式多样等特点。具有多重安全防护装置,为汽车提供了完善的保护,整体运行平稳可靠,并具有各种完善的辅助功能:友善的菜单式操作界面, 交互式人机对话,远程监控及收费管理系统等,可根据用户的不同要求进行选配。同时这种设备能够根据建筑和环境等客观条件,进行各种方式的系统组合,最大限度地满足客户的需求,因而广泛适应于机场、车站、繁华商业区、体育场、写字楼等城市的不同区域,是机械停车库中最为理想的型式之一。
智能型立体车库的主要组成:
升降驱动系统、升降轿厢(可内置回转台)、搬运台车、钢构框架、电气控制系统等。
运行原理:
由搬运台车来完成同一层面内车辆的移动,由轿厢来完成车辆的上下升降动作,通过两者的配合,来实现多层平面移动车库存取车辆的过程。
巷道堆垛类停车设备 | ||||||||||
工作原理 | ||||||||||
本设备通过巷道堆垛机或桥式起重机的水平和垂直移动来寻找存取车位,并用巷道堆垛机或桥式起重机上自带的横移机构来存取停放车辆。存取车过程见示意图。 | ||||||||||
取车示意图 | ||||||||||
|
||||||||||
示意图说明:图中红色车辆要取车,设备需要完成以下动作来实现该车辆的取车: | ||||||||||
1.巷道堆垛机升至红色车辆所在层; | ||||||||||
2.用巷道堆垛机上自带的横移机构将红色车辆搬运到堆垛机上; | ||||||||||
3.巷道堆垛机载着红色车辆下降,降到地面; | ||||||||||
4.巷道堆垛机上自带的横移机构将车辆搬运至驻车室,通过转盘旋转,调转车头,保证车头朝外,完 | ||||||||||
成取车。 | ||||||||||
产品特点 | ||||||||||
1、无需坡道,节省占地,容车密度大,可以最大化提高土地利用率; | ||||||||||
2、全自动化停车设备,全封闭建造,存(取)车速度快; | ||||||||||
3、最适宜建于巷道长度不太长,但层数较多的大型车库; | ||||||||||
4、设有安全保护装置,使用安全可靠,避免各种意外发生; | ||||||||||
5、光电安全检测,控制车辆规格及停车数量; | ||||||||||
6、一般不需要强制通风,无大面积照明,节约能量; | ||||||||||
适用场合 | ||||||||||
1、既适用于地上,亦适用于地下,规模可大可小,尤其适宜巷道长度短,层数多的大型车库。 | ||||||||||
产品基本参数 | ||||||||||
|
||||||||||
容车规格 | 车辆尺寸(mm) | ≤5000×1850×1550(长×宽×高) | ||||||||
车重(Kg) | ≤2000 | |||||||||
高度 | 层高h(mm) | 1950mm | ||||||||
电机功率 | 升降 | 15~30Kw | ||||||||
行走 | 7.5Kw | |||||||||
横移 | 4Kw | |||||||||
额定速度 | 升降速度 | 15~40m/min | ||||||||
行走速度 | 15~90m/min | |||||||||
横移速度 | 20~30m/min | |||||||||
驱动方式 | 钢丝绳提升 | |||||||||
动力电源 | 3相5线制 380V,50HZ | |||||||||
控制方式 | 按钮、IC卡、触摸屏 |